Pressemitteilung Nr. 7: DSM 2009 Mengen Hohentengen

Von: Gerhard W. Mayer

Zweiter Wertungstag

An der Südwestflanke eines Hochs über dem östlichen Mitteleuropa fließt stabile Warmluft in den Wettbewerbsraum ein. Dadurch trocknet die Luft aus, so dass sich nur schwache bis mäßige Blauthermik entwickeln kann. Die Thermik setzt gegen 12 Uhr bei etwa 22°C ein, erreicht bis zu 2m/s Steigen und dauert bis ca. 18 Uhr lokal. Die Basis steigt ab 14 Uhr von 1.600 m NN und erreicht ihr Maximum von 1.800 m NN am Späten Nachmittag. Die Null-Grad Grenze liegt auf 3.500 m NN. Fallender Luftdruck auf der Rückseite einer nach Osten abziehenden Kaltfront wird bis Donnerstag erwartet.

Diese nicht gerade tollen Wettervorhersagen lassen dem Sportleiter Hans Peter Mayer aus Saulgau, jetzt Bern, Schweiz nur wenig Spielraum, denn diese Vorhersagen beschränken  sich überwiegend auf ein schmales Band auf der Hochfläche der Schwäbischen Alb.

So führt die Aufgabe  die 18 Meter Klasse durch das Starttor Heiligkreuztal nach Monheim bei Eichstätt, zurück über Gerstetten, Herbertingen Bahnhof zur Ziellinie Mengen. Für die 275 km lange Strecke werden voraussichtlich 2:45 Stunden benötigt.

Die Offene Klasse hat es auch nicht leichter, obwohl ihre Strecke mit 274 km noch einen Kilometer kürzer ist. Sie startet nach der 18 m Klasse auf einen Kurs, der vom Starttor Inneringen über die Rauhe Wanne südwestlich von Nördlingen nach Albstadt-Degerfeld über den Einflugpunkt Herbertingen/Marbach zur Ziellinie Mengen.

Schon gleich nach dem Start der 18 Meter Klasse kämpfen die Piloten mit der bescheidenen Thermik, die erst nach etwa einer Stunde stark genug wurde, um den Abflug zum Starttor zu wagen . So blieb die Offene Klasse diesmal für eine Stunde untätig wartend am Boden.  Nach deren Start flogen sie zügig zum Starttor Heiligkreuztal folgten dem Kurs.

Weil das Steigen sich nicht wesentlich verbessert hat, blieb die Erfüllung der Tagesaufgabe oftmals unter der Erwartung der Piloten in beiden Klassen. So flogen viele später als geplant durch das Starttor.  Auf Strecke trug der Aufwind nicht schnell genug oder nicht hoch genug. Das  durchschnittliche Steigen über den gesamten Streckenverlauf betrug für viele kaum 1 m/s. Doch andere hatten das Glück des Tüchtigen und fanden die Ablösung des  rettenden „Bartes“, dem Aufwind, an einer Hangkante. Nun, der letzte Schenkel wurde vielen zum Verhängnis, besonders denen, die nach 18 Uhr noch auf Strecke waren und ihre ohnehin knappe Höhe abgleiten wollten. Manche huschten mit den letzten Metern über Grund über die Ziellinie, flogen schon lange ohne Ballastwasser, das sie schon früh abgelassen oder reduziert haben. Die weniger Glücklichen mussten doch noch die motorische Heimkehrhilfe in Anspruch nehmen, manche nur 4 km vor der Ziellinie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Deutsche Segelflug-Meisterschaft 2009  Offene- und 18m- Klasse – Inoffizielle Tageswertung

Offene Klasse: Tagesaufgabe - SAA - Speed Assigned Area Task (Tmin=02:30) 161,4 km < D < 392,1 km: AP2 Inneringen-> Rauhe Wanne-> Albstadt-Degerfeld-> ANP1 Marbach-> ZL Mengen

#	WBK	Name	Land	Flugzeug	Abflug [hh:mm:ss]	Zeit [hh:mm:ss]	Strecke [km]	Geschw. [km/h]	Strafe	Punkte
1	MM	Beck, Stephan	NI	ASW 22 BLE	15:34:12	02:57:26	237,2	80,20		983
2	LSJ	Holighaus, Tilo	BW	Nimbus 4M	15:22:27	02:29:58(*)	193,6	77,44		961
2	V1	Mäx, Christian	BY	Nimbus 4M	15:22:43	02:29:28(*)	193,5	77,38		961
4	FE	Frank, Markus	BW	Nimbus 4M	15:22:54	02:29:06(*)	193,4	77,36		960

18 Meter KLasse:  Tagesaufgabe - Racing-Task 275,6 km: AP8 Heiligkreuztal-> Monheim-> Gerstetten-> ANP2 Herbertingen-> ZL Mengen

#	WBK	Name	Land	Flugzeug	Abflug [hh:mm:ss]	Zeit [hh:mm:ss]	Strecke [km]	Geschw. [km/h]	Strafe	Punkte
1	S	Wollschläger, Swen	NI	Ventus 2cxa	14:25:36	03:44:59	275,6	73,50		1000
2	KL	Puskeiler, Patrick	BW	Ventus 2cM	14:28:08	03:51:07	275,6	71,55		987
3	BG	Krumm, Patrick	BW	Ventus 2cxa	14:25:11	03:56:05	275,6	70,05		978

Gesamtwertung  18 Meter Klasse
nach 2 Tag(en), 29.07.2009 - Inoffizielle Wertung

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#	WBK	Name	Land	Flugzeug	Gesamt- punkte
1	Y4	Schramme, Reinhard	NI	Ventus 2cxa	1924
2	63	Huhmann, Sebastian	HH	Ventus 2cxa	1921
3	B1	Weber, Bernd	BW	Ventus 2CXT	1917

<input name="ctl00$Content$cbShowDayData" type="checkbox" /> Gesamtwertung Offene Klasse

#	WBK	Name	Land	Flugzeug	Gesamt- punkte
1	MM	Beck, Stephan	NI	ASW 22 BLE	1972
2	1E	Sommer, Michael	BY	ASW 22 BLE	1926
3	X	Karow, Holger	BW	Nimbus 4M	1920

 

 

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